協(xié)和、DC-10、洛克希德M-21黑鳥、休斯H-4大力神等。飛機，是人類航空歷史上的杰出成就，而一些已經(jīng)退役的飛機卻仍然在人們心中留下深刻的印記。它們或是因為獨特的設計，或是完成了令人難以置信的任務，成為史上十大最酷的已退役飛機。

1. 協(xié)和：超音速之王的終章

協(xié)和是航空工程的杰作，不僅具有卓越的性能，還在2003年10月執(zhí)行了它最后的跨大西洋飛行，標志著超音速時代的終結。英國航空公司BA001航班從倫敦希思羅機場抵達紐約，僅需三小時二十分鐘，彰顯了協(xié)和在超音速飛行領域的非凡地位。

2. DC-10：飛行的時代畫卷

1971年首飛的DC-10在2014年執(zhí)行了它的最后一次飛行，結束了43年的飛行生涯。DC-10成為時代的見證者，見證了航空工業(yè)的發(fā)展，也承載了人們的夢想和回憶。

3. 洛克希德M-21黑鳥：高空的探索者

M-21黑鳥是被稱為“史上最快、最高”的有人駕駛飛機。其退役后成為航空歷史的傳奇，代表了高空偵察和探索的最高水平。

4. 休斯H-4大力神：木制之巔

大力神比同時代的任何飛機都大六倍，被稱為“會飛的船”。由樺木制成，它在飛行過程中呈現(xiàn)出人類創(chuàng)造力的頂峰，成為木制飛機的瑰寶。

5. 沃特V-173：“飛餅”的奇跡

被稱為“飛餅”的沃特V-173是二戰(zhàn)期間設計的獨特飛機，能在短跑道上起飛。它的奇異外形和獨特設計使得其成為飛行歷史上的奇跡。

6. 仙童C-82郵包：鑄造傳奇的運輸機

C-82最出名的可能是出現(xiàn)在1964年電影《鳳凰劫》中，成為電影傳奇。這款運輸機以其獨特的外觀和在電影中的表現(xiàn)，鑄造了自己的傳奇地位。

7. 康維爾118型：試飛的短暫輝煌

康維爾118型在1947年試飛，但在一小時的演示飛行后未投入生產(chǎn)。其混合載具的設計使得其短暫的輝煌成為航空歷史上的獨特一筆。

8. 泰勒飛行汽車III：空中之夢

1968年數(shù)架泰勒飛行汽車III被建成，雖然未在公眾眼前起飛，但代表了人類對空中汽車的無盡憧憬。空中之夢在這些飛機中得以體現(xiàn)。

9. 西科斯基R-4：直升機的元年

雖然不是飛機，R-4是世界上第一架大規(guī)模生產(chǎn)的直升機，開創(chuàng)了直升機時代。它在美國陸軍航空部隊和英國皇家空軍等機構中發(fā)揮了重要作用。

10. DC-2：皇家空軍的鐘愛

DC-2被譽為“英國皇家空軍最喜愛的飛機之一”。其優(yōu)雅的外觀和卓越的性能使得它成為航空歷史上的經(jīng)典之作，被人們銘記于心。

這些已經(jīng)退役的飛機，各自在航空歷史上留下了不可磨滅的痕跡。它們或是完成了非凡的飛行任務，或是因其獨特的設計成為飛行史上的奇跡。退役并非結束，而是一段傳奇的開始，它們的故事將永遠被后人傳頌。