根據(jù)7月21日報到的消息，有媒體是在7月20日反映中建八局建設的山東萊榮高鐵出現(xiàn)施工質(zhì)量的問題，對于此事當天山東省交通運輸廳表示，專門成立調(diào)查小組，進行多方面全面的核查，依法處置，關于相關的情況，記者已經(jīng)進行多方面的調(diào)查，記者在7月21日上午來到山東濟南的中國建筑第八工程局有限公司第一建設有限公司的辦公地方，工作人員接待記者，向記者明確表示中建八局在7月21日通過官方微博、微信發(fā)布相關的報道，全力配合調(diào)查組進行核實工作的調(diào)查。

是一場誤會

據(jù)萊榮高鐵事件的舉報人肖衛(wèi)國表示中建八局一公司是萊榮高鐵三標段的承建方，這一個信息已經(jīng)被多家媒體進行公開報道，肖衛(wèi)國在7月21日中午向記者表示，在7月21日的上午有一名中建八局一公司的經(jīng)理在河南與自己見面，并表示這是一場誤會，希望可以將媒體平息下去，對于這件事情到底如何的進行處理，經(jīng)理沒有做出表態(tài)。肖衛(wèi)國是在7月20日向記者表示，自己是萊榮高鐵三標段勞務分包商之一，三捷公司主要是負責部分路基段地基樁鉆孔的實施，在施工的時候共完成1534根，一共樁長18408米螺紋樁施工，但99%都沒有達到設計的要求。肖衛(wèi)國表示自己曾經(jīng)向中建八局的技術人員詢問，在沒有達到標準的情況下灌注混凝土，如果出現(xiàn)問題該怎么辦，對方表示別管那么多，又在后面向項目生產(chǎn)經(jīng)理反映相關情況，對方則表示能干就干，不能干就滾蛋，由于反應樁的長度不夠的問題以及其他的原因，現(xiàn)在三捷公司已經(jīng)趕出項目。

具體情況不了解

記者是在7月20日向山東萊榮高速鐵路有限公司進行電話采訪，對方工作人員表示自己是早上剛了解到，具體的情況還不太清楚，記者在詢問相關部門聯(lián)系方式時，對方以不便透露為理由匆忙的掛斷電話。