之所以青藏鐵路是單軌的，其實有很多原因，其中之一是缺乏建設(shè)材料，環(huán)境比較惡劣。眾所周知，中國的科學(xué)技術(shù)發(fā)展的速度相對來說比較快，在中國已經(jīng)設(shè)計出很多鐵軌。比如知名度比較高的就是青藏鐵路，這也是屬于海拔最高而且最長的一條鐵路。這條鐵路在修建的時候花費了大量的時間，還花費了大量的精力和物力。但是有很多人發(fā)現(xiàn)青藏鐵路是單軌的，而不是雙軌的。

缺乏建設(shè)材料

之所以青藏鐵路是單軌的，首先最主要的原因就是在建設(shè)的過程當中缺乏了建設(shè)材料。在建設(shè)鐵路的過程當中，都是需要花費大量的材料而青藏鐵路處于海拔比較高的位置，在環(huán)境如此惡劣的情況之下，運輸材料是需要花費很高的成本。在運輸材料的過程當中也會遇到很多的問題，因此，為了避免更大的成本出現(xiàn)青藏鐵路設(shè)計成了單軌的。

修建難度比較大

除此之外還有一個原因，那就是修建難度比較大，在修建青藏鐵路的過程當中，氣候比較惡劣，地形也很崎嶇，總是會面臨著很多的難題。然而在修建單軌道的過程當中，會節(jié)省更多的時間和精力。對于建筑工人們來說，也是難以突破的問題，在修建的過程中都花費了大量的時間。

減少對環(huán)境的破壞

在高原的環(huán)境當中，如果想要修建一條鐵路，那么單軌道就是比較適合的，因為在建設(shè)單軌道的過程當中可以減少對于環(huán)境的破壞，只需要安裝一條軌道就可以快速的運行，還可以更好的保護環(huán)境。眾所周知，青藏鐵路所處的地理位置比較險惡，如果在這種環(huán)境之下修建雙軌道，那么可能會遇到很大的問題，可能會面臨著環(huán)境的影響，會讓周圍的居民們受到很大的阻礙。