氣流紊亂猛烈。近幾年來人們主要的出行方式那就是飛機，然而仔細查看過一些民航客機路線的時候就會發現，在西藏上空幾乎是沒有民航客機飛過的，然而這好像讓人覺得不可思議，為什么飛機路線都要繞過西藏呢？其實也就是因為西藏上空地形的影響，氣流紊亂猛烈，所以對于飛機都會造成一些傷害。
西藏航線的危險性
有很多人都知道飛機路線，都是需要繞過西藏的，其實也就是因為在西藏上空飛行的一個危險系數比較高，然而飛行的容錯率比較低，很容易會導致航班出現問題。因為西藏是屬于高原地區，而且在西藏上空受地形的影響，所以氣流是一個紊亂猛烈的對于飛機都會造成很多不可控的影響。再加上喜馬拉雅山當中是擁有很多海拔在6千米或者是8千米高的山峰，然而民航客機飛行的高度都在8千米以上。
西藏航行的容錯率
其實在容錯率上，飛機艙內外氣壓以及飛機動力兩大因素可以讓各大民航客機在西藏上不敢飛行，因為在飛機艙內外氣壓方面，飛機座艙采用的是空間薄壁結構，所以是沒有辦法承受飛機艙內外較大氣壓差，然而在飛行或者是降落的過程當中，就會讓很多的顧客感覺到耳朵不舒服。對于飛機上的氣壓設備也會造成損壞。
其實在西藏上空航行的話，在經濟方面也是一大因素，因為民航主要采取的，然而西藏地區的經濟是比較落后的，所以民航在這里飛行都是處于純虧本的情況，那么久而久之就會影響西藏飛機的飛行情況，所以在西藏上空幾乎是沒有什么飛機的。民航客機在飛行的過程當中，都是需要確保機組人員以及顧客的人身安全，所以都是需要排除各種危險性的。
