之所以飛機使用百萬顆鉚釘，也就是因為飛機所使用的材料比較特殊，不適合焊接。飛機目前是屬于比較先進的一種交通工具，很多人出遠門或者是出國時都會選擇乘坐飛機。飛機其實在制作的過程當中是采用了比較先進的科學技術，人們都會發現飛機在建設的過程當中會采用不同種類的鉚釘，一架飛機可能就會使用百萬顆鉚釘，而不是選擇用焊接的技術。

1.飛機用的材料比較特殊
之所以飛機在建設的過程當中使用百萬顆鉚釘，其實也就是因為飛機使用的材料比較特殊罷了，在這種材料當中不適合焊接，可能會影響飛機的安全度以及可行度。飛機在飛行的過程當中也會遇到很多問題，比如兩架飛機相撞或者是大氣流等多種影響從而會發生困難事故，為了減小這些事情發生的概率，因此都使用了一些復合材料，而在這種情況之下不適合焊接。

2.方便拆卸和維修
其實在這世界當中，無論什么樣的物體都是需要定期的維修以及維護客機，一般壽命差不多達到了20年左右，而在運行的過程當中都需要定期的進行拆卸和維修。因此在這種情況之下，如果采用焊接的技術，那么可能會讓飛機出現裂痕，或者是會花費大量的成本。而在使用鉚釘技術時，就可以方便拆卸和維修，也是省時省力的一件事情。

3.為安全著想
現在有很多客機在建設的過程當中使用鉚釘的技術，其實也就是為了保護乘客的人身安全。相信自古以來有很多人都聽說過客機發生空難事故，當空難事故發生之后，對于很多人來說會造成很大的傷害，而且死亡率也是比較高，幾乎達到了100%。在客機設計的過程當中，采用的鉚釘可以起到更加穩固的作用，才能夠保護乘客的安全。