1942年3月15日，英國空軍戰(zhàn)略轟炸機(jī)旅的波蘭飛行員羅曼·索賓斯基中尉參加了對(duì)德國城市埃森的夜間空襲。完成任務(wù)后，他把飛機(jī)拉到500米處，和其他飛機(jī)一起返回。當(dāng)索賓斯基在座位上伸展身體放松時(shí)，他聽到了聲音。機(jī)槍手的錯(cuò)誤聲音：一個(gè)不明飛行物跟著我們！它是一架新的戰(zhàn)斗機(jī)嗎索賓斯基問道，想著德國的梅切斯特-110。不，它看起來不是飛機(jī)。它有一個(gè)不確定的形狀和發(fā)光！那時(shí)，索賓斯基還看到那個(gè)奇怪的物體閃爍著紅色和黃色的光芒。他的反應(yīng)很快，就像每一個(gè)在敵方領(lǐng)空飛行的飛行員一樣，他立即命令機(jī)槍手瞄準(zhǔn)并射擊。在稍后的報(bào)告中，他說：當(dāng)時(shí)，我以為那是德國人發(fā)明的魔鬼的新武器。然而，這個(gè)飛行物體只有150米。遠(yuǎn)離飛機(jī)，沒有受到火力傷害。受驚的機(jī)槍手停止射擊。在轟炸機(jī)飛行15分鐘后，物體急劇上升，并以令人難以置信的速度消失。

一個(gè)月前，1942年2月26日，一個(gè)類似的不明飛行物對(duì)荷蘭占領(lǐng)軍的Tromt巡洋艦產(chǎn)生了興趣。船長(zhǎng)形容這個(gè)物體為鋁制的巨型圓盤。神秘的游客觀察了水手三個(gè)小時(shí)，沒有注意戰(zhàn)艦上的大炮。水手們確信這個(gè)未知的事實(shí)。ct沒有惡意，也沒有發(fā)射炮彈。最后，不明物體以每小時(shí)6000公里的速度飛得很高，一眨眼就消失了。

1942年3月14日，挪威秘密基地巴納克發(fā)出了空中警報(bào)。雷達(dá)屏幕上出現(xiàn)了一個(gè)入侵者。基地最好的飛行員費(fèi)希爾上尉被命令起飛和攔截。在3500米的空中找到了目標(biāo)。他后來報(bào)告說外國飛機(jī)似乎是由金屬制成的。尸體大約100米長(zhǎng)。橫截面直徑為15米。這個(gè)天線狀的裝置安裝在前面。雖然它沒有機(jī)翼和外置發(fā)動(dòng)機(jī)，但它能水平飛行。我跟蹤它幾分鐘。后來，令我驚訝的是，它突然像閃電一樣急劇上升，消失了。1943年9月，盟軍飛機(jī)轟炸了位于德國城市施華福德的歐洲最大的軸承廠。第八航空兵團(tuán)的轟炸機(jī)參加了空襲。有1300名美英戰(zhàn)斗機(jī)護(hù)送轟炸機(jī)隊(duì)。戰(zhàn)斗的規(guī)模只能用雙方的損失數(shù)字來解釋：盟軍空軍擊落了111架戰(zhàn)斗機(jī)，60多架轟炸機(jī)被擊落并受傷，而德方1大約300架飛機(jī)。

據(jù)說在這樣一個(gè)史無前例的殘酷的戰(zhàn)場(chǎng)上，沒有什么比戰(zhàn)斗更能吸引飛行員了。然而，曾經(jīng)指揮過轟炸機(jī)小隊(duì)的霍姆斯少校說，當(dāng)他們到達(dá)工廠時(shí)，突然出現(xiàn)了一大群閃閃發(fā)光的盤狀飛行物。他們好奇地似乎沒有匆忙地越過火網(wǎng)。德國飛機(jī)和逼近的美國轟炸機(jī)。數(shù)百架飛機(jī)猛烈地射擊，沒有任何損壞。飛行員沒有時(shí)間判斷這些是什么。他們最緊迫的任務(wù)是擊退逼近的德國戰(zhàn)斗機(jī)。福爾摩斯的飛機(jī)在空襲中完好無損。當(dāng)他降落在基地時(shí)，他做的第一件事就是向總部發(fā)出恐慌報(bào)告。指揮部要求偵察部門進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)查。

三個(gè)月后，偵察部門發(fā)出了這份報(bào)告。報(bào)告中首次使用了ufo，并得出了一個(gè)明確的結(jié)論，即飛碟的物體既不是德國空軍的飛機(jī)，也不是地球上其他國家的飛機(jī)。美國人也得出了同樣的結(jié)論。英國和美國立即成立。他們自己的秘密調(diào)查小組。

德國對(duì)UFO的研究起步很早，20世紀(jì)40年代后期，建立了一個(gè)名為BlasterLaboratory13的秘密機(jī)構(gòu)，它的任務(wù)是研究和制造秘密飛機(jī)，其活動(dòng)代碼是Ulanus行動(dòng)，當(dāng)時(shí)德國學(xué)者的研究目標(biāo)是什么他們做了什么活動(dòng)取得了什么成就這是UFO研究的最有趣的方面。然而，令人驚訝的是，即使在今天，對(duì)我們來說神秘莫測(cè)的UFO也對(duì)第三帝國的秘密研究機(jī)構(gòu)產(chǎn)生了如此大的影響。

1940年，德國工程師Schlevell和Habermore制造了第一種飛碟飛機(jī)。實(shí)驗(yàn)于1941年2月在布拉格附近進(jìn)行。飛機(jī)形狀像一個(gè)扁平的自行車輪。駕駛艙在中心。車輪的寬外緣圍繞著駕駛艙旋轉(zhuǎn)。可調(diào)的葉片充當(dāng)了當(dāng)水平或垂直飛行時(shí)，輪子可以調(diào)整到期望的位置。起初飛行員像在普通飛機(jī)上那樣坐下和操縱，但是后來他變成了幾乎躺著的位置。飛機(jī)給設(shè)計(jì)者帶來了許多困難。主要原因是飛行中的輕微不平衡會(huì)引起嚴(yán)重的振動(dòng)。關(guān)于機(jī)身，特別是在高速飛行中。德國人曾經(jīng)試圖增加外輪的尺寸，但最終失敗了。

模型2稱為垂直平面，它是模型的第一個(gè)改進(jìn)。它的形狀和尺寸都擴(kuò)大了，以容納兩個(gè)坐在座位上的駕駛員。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)功率的增加，燃油消耗增加。垂直飛機(jī)可以1200kmh的速度飛行。飛機(jī)開始水平飛行。它像現(xiàn)代直升機(jī)的轉(zhuǎn)子那樣工作。然而，與前一種模型一樣，第二種模型只停留在試驗(yàn)階段。大量的技術(shù)和工藝問題使得它無法滿足設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，更不用說大批量生產(chǎn)了。

面對(duì)兩次失敗，爆破實(shí)驗(yàn)室13又開始了新的發(fā)展。它俘獲了第三帝國最好的學(xué)者和試飛員，在軍方的幫助下，它最終生產(chǎn)出了一架先進(jìn)飛機(jī)，不僅運(yùn)送了一些現(xiàn)役的飛機(jī)，而且還運(yùn)送了一些遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于現(xiàn)代飛機(jī)的飛機(jī)。型號(hào)3被命名為碧龍Minin。g光盤。它有兩種方案：直徑38米和直徑68米。它使用了奧地利發(fā)明家維克多·舒伯格發(fā)明的無煙無焰發(fā)動(dòng)機(jī)。這種發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)只需要水和空氣。12臺(tái)這樣的發(fā)動(dòng)機(jī)均勻地布置在飛機(jī)周圍。噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)不僅給飛機(jī)提供巨大的反作用力，而且冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)。由于發(fā)動(dòng)機(jī)不斷地吸入大量的空氣，它在飛機(jī)上產(chǎn)生真空區(qū)，從而為飛機(jī)提供升力。

1945年2月19日，拜倫光盤進(jìn)行了第一次也是最后一次試飛。在三分鐘內(nèi)，飛行員以每小時(shí)2200公里的平均速度駕駛它達(dá)到15000米。光盤飛機(jī)可以在空中盤旋，沒有任何向前或向后的飛行，使用可伸縮支架著陸。這架價(jià)值數(shù)百萬美元的飛機(jī)戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束時(shí)被德國人摧毀了。雖然在布雷斯勞建造飛機(jī)的工廠落入了蘇聯(lián)紅軍的手中，但是蘇聯(lián)一無所獲。施萊威爾和舒伯格逃亡并投降到美國。美國人答應(yīng)舒伯格300萬美元，條件是他必須揭開飛碟的秘密。然而，他回應(yīng)說，在簽署關(guān)于全面裁軍的國際協(xié)定之前，所有這些都不應(yīng)該公開。秘密出版物屬于未來。