三峽大壩的落差比較大，而輪船可以輕松通過，主要就是依賴大壩的開關閘口。眾所周知，中國是基建狂魔，在中國擁有了很多雄偉的建筑物，長江三峽大壩就是比較著名的一項技術。在修建長江三峽大壩的過程當中，花費了大量的人力物力，這也是意義重大的一項設計。三峽大壩的出現可以帶動周邊的經濟發展，推動整個國家的經濟以及文化等各方面的發展。

三峽大壩落差比較大

三峽大壩的修建對于整個國家來說帶來了很好的效益，而且對于航運事業的發展也有著很大的推動作用。但是根據相關的資料，可以了解到三峽大壩的落差相對來說比較大，差不多已經達到了113米。在這種情況之下，依然有很多大型的船只，可以輕松地通過三峽大壩，這讓很多人都覺得不可思議。

輪船可輕松通過三峽大壩

之所以三峽大壩的落差這么大，并且船只還可以輕松通過，其實最主要的原因就是船只都是需要依賴大壩的開關閘口來實現。當有很多船只或輪船進入三峽大壩的時候，此時的大壩閘口就會處于關閉，從而就能夠輕松的通過。但是在船只通過三峽大壩的過程當中，是需要很長的時間，因為這是處于層層遞減的一種狀態，差不多都需要三個小時以上的時間。

三峽大壩的作用

修建三峽大壩也起到了很大的作用，尤其是對于很多周邊地區帶來了很好的經濟效益，無論是從水或者是電等各方面，都得到了人們的認可。三峽大壩的建立才可以減少洪水泛濫的情況，除此之外，也可以帶動當地的農作物發展，可以讓人們大面積種植農作物，從中得到更好的收益。