中國(guó)第1架飛機(jī)是由馮如設(shè)計(jì)制造，馮如屬于中國(guó)第1位飛機(jī)設(shè)計(jì)師，對(duì)于中國(guó)的民族航空事業(yè)以及空軍的發(fā)展帶來(lái)很大的影響，更是提出航空戰(zhàn)略理論，因此被稱為中國(guó)航空之父。第1架飛機(jī)是馮如在1909年自己駕駛制造，從美國(guó)奧克蘭市的附近派德蒙特山丘首次試飛，第1次試飛已經(jīng)取得成功，后來(lái)反復(fù)地試飛，將飛行高度上升到210米，速度在每小時(shí)達(dá)到105千米，曾經(jīng)沿海灣飛行長(zhǎng)達(dá)32千米。

下定決心制造

馮如從小就對(duì)制作風(fēng)箏感興趣，從12歲就與父親一同來(lái)到美國(guó)生活，親自見(jiàn)證美國(guó)先進(jìn)工業(yè)的發(fā)展。成長(zhǎng)之后是一位非常富有創(chuàng)造精神有愛(ài)國(guó)的科技專家。由于受到萊特兄弟飛機(jī)飛行成功的影響，決定自己下決心制造飛機(jī)，可以更好的報(bào)效祖國(guó)。馮如1907年連同其他幾位華僑共同在奧克蘭租工廠進(jìn)行飛機(jī)的研制，遭受到很大的挫折，依舊沒(méi)有放棄，大概10多次的修改，終于取得成功。馮如在1910年制作一架雙翼機(jī)，10月至12月期間再一次在奧克蘭進(jìn)行表演，取得圓滿的成功，被孫中山先生稱贊是中國(guó)最杰出的人才。

回到祖國(guó)效力

馮如在1911年2月份與自己的助手帶著兩架自制飛機(jī)回到中國(guó)，開(kāi)始為祖國(guó)效力，于1912年8月25日首次在廣州燕塘駕駛自己制造的飛機(jī)第1次進(jìn)行試飛，但是由于操縱系統(tǒng)的失靈，飛到百余米的時(shí)候突然下墜，馮如受到重傷，經(jīng)過(guò)搶救無(wú)效確定犧牲，也是我國(guó)第1位駕駛飛機(jī)失事的飛行員。據(jù)資料顯示原名叫馮九如，來(lái)自于廣東恩平人，屬于中國(guó)第1位飛機(jī)設(shè)計(jì)師、飛行家、制造師。